Információ a Ford B-MAX 1.4 Duratec (90 hp, benzin, 2012) üzemanyag fogyasztásáról városban. Adatok a más Ford modellekről és a más márkák modelleiről hasonló üzemanyag fogyasztással városban. Ford B-Max 1.4 Duratec 5MT (66 kW) You can check our catalog of all additional features. If you have any questions, requests or something is missing, our team is always available to help through our live chat or contact form . El motor Duratec 1.6L, se ha incorporado de los modelos B-Max a partir del 2012 en adelante, con el código de motor IQJA con carrocería monovolumen de 5 puertas. Banda serpentina Ford B-Max 1.6L Currently, replaced by a new, more powerful 1.4-liter. According to the manufacturer, the resource engine Ford Focus 1.4 is 155 thousand. miles., but the actual service life is 200 thousand miles. Like all Ford Duratec to 1,6l (inclusive), timing belt drive, be sure to once every 160 thousand km carried out the replacement of rollers and belts. Ha még mindig nem találja meg, amit keres a támogatási forrásaink között, forduljon közvetlenül az ügyfélszolgálathoz. A Ford kezelési kézikönyvek tartalmazzák az Ön járművéhez kapcsolódó információkat és ábrákat. Ez segíti a funkciók megfelelő használatában. Loaded 0%. The Ford 1.1L Duratec engine, also known as the 1.1L Ti-VCT, is a 1.1-liter naturally aspirated three-cylinder engine from Ford Motor used to power subcompact cars. Featuring a dual overhead cam (DOHC) design, in an inline configuration, the Ford 1.1L Duratec engine has been part of the Ford Duratec engine family since 2017. CLVk. Modelul B-MAX Duratec (90 CP) produs de Ford vine cu un motor de 1388 cm3 pe Benzina 95 care produce 90 Cai Putere Cai Putere. Acest model a fost lansat in productie in anul 2012 si a fost retras din productie in 2018. Viteza maxima pentru Ford B-MAX Duratec (90 CP) este 171 km/h si ii ia secunde sa atinga viteza de 100 km/h pornind din repaus. Verificati mai jos detaliile tehnice si specificatiile pentru Ford B-MAX Duratec (90 CP): Performante Motor Duratec (90 CP) Putere 90 Cai Putere Viteza Maxima 171 km/h Acceleratie 0-100 Km/h Consum Carburant Urban Consum Carburant Extra-Urban Consum Carburant Combinat 6 Tip Carburant Benzina 95 Greutate 1275 kg Standard Emisii n/a Cutie Viteze Manuala (# viteze) 5 Cutie Viteze Automata (# viteze) n/a Piese Auto Cautati si comandati diferite piese auto pentru Ford B-MAX Duratec (90 CP): Cauciucuri Jante Suspensii Tinichigerie Lubrifianti Injectoare Turbine Parbrize Faruri Detalii Generale Marca Automobil Ford Model B-MAX Generatie B-MAX Tip Caroserie Minivan Numar usi 5 Scaune 5 Dimensiuni, Greutate, Volum Lungime 4077 mm Latime 1751 mm Inaltime 1604 mm Greutate 1275 kg Greutate Maxima 1745 kg Ampatament 2489 mm Ecartament Fata 1492 mm Ecartament Spate 1482 mm Garda Sol 140 mm Capacitate Rezervor 48 litri Spatiu Maxim Portbagaj 1372 l Spatiu Minim Portbagaj 304 l Motor Pozitie Motor frontal, transversal Capacitate Motor 1388 cm3 Sistem Carburant Injectie multi-punct Turbina n/a Cuplu Motor 128/4000 Nm Putere Maxima la n/a Tip Carburant Benzina 95 Numar Cilindri 4 Pozitie Cilindri in linie Diametru Cilindri n/a mm Cursa in Cilindru n/a mm Rata Compresiei n/a Numar Valve pe Cilindru n/a Supapa tren n/a Model Motor n/a Roti & Frane Cuplu Roti fata ABS da Tip Directie suport de direcție Servodirectie n/a Frane Fata discuri ventilate Frane Spate n/a Suspensii Fata arc independent Suspensii Spate arc independent Dimensiune Cauciuc n/a Dimensiune Janta n/a Diametru Intoarcere Imagini Ford B-MAX Duratec (90 CP) Sunt nenumarate imagini pentru Ford pe Google – CLIKC AICI pentru a vizualiza imagini cu Ford B-MAX. Datele pentru Ford B-MAX Duratec (90 CP) prezentate mai sus pot contine erori. nu isi asuma nici o responsabilitate pentru eventualele greseli. Intotdeauna incercam sa imbunatatim baza noastra de masini, astfel ca daca identificati detalii incorecte, va rugam sa ne contactati. Megalomania to słowo-klucz, które idealnie definiuje marketing każdej firmy produkującej samochody. We wszystkich reklamach auta są tak chwalone, że praktycznie z miejsca chce się iść do banku wybrać pieniądze i lecieć do najbliższego salonu. Na szczęście, jedyna rzecz, jaka mnie hamuje to fakt… że nie mam aż tylu pieniędzy… Fantastyczne, niesamowite, najlepsze to tylko niektóre z przymiotników opisujących „rewelacyjność” sprzedawanego pojazdu. Ostatnio w ręce wpadł mi prospekt nowego Forda B-Max, który ma być, i tu cytuję: „wygodny, funkcjonalny, bezpieczny, doskonale się prowadzi, doskonale wykonany” oraz ma dać nam „wiele powodów do osłupienia”. Spoty telewizyjne tez nie pozostawiały złudzeń: ten samochód jest genialny. Cóż, jest tylko jeden sposób, aby się o tym przekonać: zapraszam do testu B-Max’a. Wygląd Ford B-Max to przedstawiciel małych MPV, czyli jest czymś w rodzaju minibusika. Krótki, wąski oraz stosunkowo wysoki B-Max osadzony jest na płycie podłogowej Fiesty i przypomina nieco swojego większego brata C-Max’a. Ten zaś z kolei przypomina znowu jeszcze większego brata S-Max’a, który to jest nieco usportowionym modelem Galaxy… Uff, wiem, że to zawiłe, ale wystarczy wyszukać w Internecie jak wyglądają poszczególne modele i od razu zrozumiecie o co mi chodzi. B-Max został zaprojektowany według odświeżonego stylu Kinetic Desing, którego Ford używa od kilku lat we wszystkich swoich modelach. Przód to urodziwa buźka z „uśmiechem” – dużym grillem umiejscowionym na dole zderzaka, natomiast tył to głównie powykrzywiane światła oraz odsłonięte prowadnice na przesuwane drzwi. W sumie ciekawe czy nie dałoby się ich jakoś przysłonić czymś w rodzaju rolety, wtedy auto wyglądałoby jeszcze lepiej. Jednak B-Max, pomimo swojej „busowatej” bryły wciąż wygląda dynamicznie i świeżo. Wnętrze „Po otwarciu drzwi” przeważnie tak zaczynam wstęp do opisu środka auta. Jednak przy Fordzie B-Max zrobię to trochę inaczej, bo i sposób otwierania jest odmienny. Wszystko za sprawą zamontowania przesuwanych tylnich drzwi i zrezygnowania ze słupka B. Teraz dostęp do środka jest bardzo łatwy, a do tego efektowny. Auto z otwartymi zarówno przednimi jak i tylnymi drzwiami wygląda naprawdę obłędnie. Wszystko to nazywa się Easy Access i tym razem nazwa idealnie pasuje do opisanego gadżetu. Pomimo bardzo małych wymiarów zewnętrznych (4077 mm długości) w środku jest zaskakująco dużo miejsca. Powiedziałbym nawet, że jest bardzo, bardzo dużo miejsca. Wycieczka w 4 dorosłe osoby, każda o wzroście 190 cm to żaden problem, miejsca jest dużo zarówno na głowę, jak i na nogi. Pozycja za kierownicą jest również wygodna, tutaj duża zasługa idealnie zaprojektowanego podłokietnika, z którego praktycznie nie trzeba odrywać łokcia żeby zmieniać biegi czy trzymać kierownicę. Nie powinno być również problemów z zapakowaniem się: bagażnik o pojemności 314 litrów w zupełności wystarczy. Cała tylna kanapa plus opcjonalnie fotel pasażera możemy złożyć na płask co daje nam ogromną przestrzeń załadunkową, do której mamy ułatwiony dostęp dzięki odsuwanym drzwiom. I pomyśleć, że auto jest oparte o malutki miejski samochodzik, jakim jest Fiesta. Silnik i właściwości jezdne Do tej pory oceniałem B-Maxa w prawie samych superlatywach. Niestety, pod maską testowego egzemplarza znalazł się wolnossący silnik o pojemności litra legitymujący się mocą 90 KM. Cóż, silnik może nie jest za słaby, jednak przez jego charakterystykę jazda autem jest dość uciążliwa. W celu szybkiego ruszenia bądź wyprzedzenia trzeba je mocno wkręcić na obroty, co znacząca wpływa na spalanie. Przy normalnej jeździe w trasie nie powinno ono przekroczyć 6 litrów, a w mieście 9. Nie jest to może bardzo dużo, jednak auto z tak małym silnikiem powinno palić troszeczkę mniej. Dużą zaletą tej jednostki jest natomiast jej nienaganna kultura, który przy równej jeździe jest praktycznie niesłyszalna. Dla przykładu przy prędkości 120 km/h w kabinie panuje niemal idealna cisza i to mimo zastosowania 5-biegowej skrzyni biegów. Na szczęście, w ofercie jest silnik roku 2012: EcoBoost o mocy 100 albo 125 KM. Moc może niewiele większa, ale dzięki zastosowaniu turbo o niebo lepsza elastyczność, a spalanie na takim samym, a nawet niższym poziomie (nie trzeba mocno wciskać pedału gazu, żeby wyprzedzić). Prowadzenie auta, jak przystało na samochód z logiem Forda, jest bardzo dobre. B-Max’owi nie straszne są wyboje jak i szybkie zakręty. Samochód zachowuje się pewnie, nie wychyla się za bardzo ani nie podskakuje. Na szczególną pochwałę zasługuje świetnie zestrojona skrzynia biegów z dość krótkim jak na ten rodzaj samochodu skokiem lewarka oraz fantastycznie płynnie chodzącym sprzęgłem. Autem praktycznie nie da się zrobić tak zwanego „kangurka” podczas startu. Świadomość tego, że w aucie brakuje słupka B, co może wpłynąć negatywnie na bezpieczeństwo, nie dawała mi spokoju. Na szczęście, międzynarodowe testy euro NCAP poprawiły mi humor: 5/5 gwiazdek mówi samo za siebie. Brawo. Ponadto B-Max został wyposażony w nowatorski system Active City Stop, który ma za zadanie zapobiec lub zredukować do minimum kolizje przy małych prędkościach. Podsumowanie Muszę przyznać, że początkowo mocno sceptycznie podchodziłem do tego samochodu. Jakoś nie mogłem sobie wyobrazić, że można stworzyć przestronne auto na płycie podłogowej małej Fiesty. Na szczęście myliłem się. Ford B-Max to świetne auto posiadające zaskakująco dużą ilość zalet. Przestronne, ładne, wygodne, a do tego funkcjonalne – wszystko o czym zapewnia producent sprawdziło się. Samochód wydaje się być dopracowany pod każdym względem. Idealne pasuje do młodych ludzi, którzy chcą się wyróżnić, jak i dla małych rodzin. Niestraszne jest mu ani miasto ani trasa. W końcu nie bez przyczyny został wybrany do finału międzynarodowego konkursu na najlepszy samochód roku 2012 Car of the Year. Niestety, za tak dopracowany samochód Ford każe sobie dość słono zapłacić. Podstawowa wersja kosztuje 58 900 zł, co w porównaniu do większego brata C’Maxa jest ceną tylko o 2900 zł mniejszą (cennik C-Max’a startuje od 61 800 zł). B-Max z prawie pełnym wyposażeniem, takim jak w teście kosztuje 83 000 zł. Cóż, mimo wysokiej kwoty, jaką nam przyjdzie zapłacić wciąż uważam, że jest to auto, które warto wziąć pod uwagę. DANE TECHNICZNE Ford B-Max Duratec Titanium Silnik / Pojemność benzyna / 1388 cm3 Układ / Liczba zaworów R4 / 16 Moc maksymalna 66 kW (90 KM) / 5750 obr/min Moment obrotowy 128 Nm / 4000 obr/min Zawieszenie przód Kolumny MacPhersona Zawieszenie tył Belka skrętna Napęd przedni Skrzynia biegów manual, 5 biegów Prędkość maksymalna 171 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 13,8 s Zużycie paliwa (miasto/trasa/mieszany) 8,7 / 5,8 / 7,3 Długość / Szerokość / Wysokość 4077 / 1751 / 1604 Rozstaw osi 2489 Masa własna / Dopuszczalna 1200 / 1745 kg Bagażnik w standardzie 314 l Bagażnik po złożeniu siedzeń 1386 l Pojemność zbiornika paliwa 48 l EKSPLOATACJA I CENA Gwarancja mechaniczna 2 lata bez limitu kilometrów Przeglądy co 20 Cena wersji podstawowej 58,900 zł Cena wersji testowanej 83,000 zł Wszelkie prawa do publikacji bez zgody redakcji zastrzeżone! Strona główna / / ...test Czym by tu jeszcze zadziwić klientów szukających auta dla siebie? Co zrobić, żeby nasz produkt wyróżniał się na tle konkurencji? Może sprzedajmy go w niskiej cenie? Bez sensu - ludzie pomyślą, że chcemy sprzedać im towar kiepskiej jakości. To może spróbujmy wypełnić lukę pomiędzy segmentami? Pomysł dobry, ale to za mało - musimy jakoś wyróżnić nasz samochód. Spójrzcie na Forda i model B-Max - oni znaleźli niezłe rozwiązanie. Bo sam pomysł na auto to nie wszystko. Trzeba przeprowadzić badania, które potwierdzą, że klienci będą nim zainteresowani, a gdy już się go ostatecznie wyprodukuje, to muszą się o nim dowiedzieć. A jak mu w tym najlepiej pomóc? Od wieków wiadomo, że reklama jest dźwignią handlu, dlatego Ford postanowił wyprodukować spot, który zapadnie w pamięć każdemu. Wiele osób na ulicy pytało mnie: "Co to samochód?". Kiedy odpowiadałem, że to B-Max, to wszyscy zgodnym chórem mówili: „Aaaa, to ten z reklamy nad basenem!”. Każdy, kto widział finalny efekt pracy Martina Campbella, reżysera tejże reklamy, wie o czym mówię. Dlaczego? Ano dlatego, że nikt chyba jeszcze nie wpadł na pomysł wskoczenia do basenu, przelatując po drodze przez samochód. Jest to w dwójnasób genialne - ludzie reklamę zapamiętają, a część z nich zastanowi się jak to możliwe - wszak przy wykorzystaniu zwykłego samochodu, byłoby to niemożliwe. Tak dochodzimy do sedna sprawy, czyli tego, czym Ford B-Max zaskakuje. Ford Easy Access Zawsze bawiły mnie te pięknie formułowane nazwy dla najprostszych rzeczy, które możemy znaleźć w samochodzie. Według tej nomenklatury uchwyt na kubek nie będzie Reklama uchwytem na kubek, tylko Zaawansowanym Systemem Chroniącym Cylindryczne Pojemniki na Ciecz, w skrócie ZSCCPnC, a siatka w bagażniku zostanie ASZPZ czyli Antypoślizgowym Systemem Zapobiegającym Przesuwaniu Zakupów. Całe szczęście Ford patentując nowy sposób otwierania drzwi nazwał go po prostu Ford Easy Access. To w pełni oddaje istotę tego rozwiązania. Dzięki niemu, po otwarciu przednich i tylnych drzwi nie widzimy słupka B, za to do dyspozycji mamy 1,5 metrowy otwór, dzięki któremu z łatwością zapakujemy (z dowolnej strony) dzieci, zakupy, pluszaki, psa, chrupki, a w końcu sami wsiądziemy do auta. Co prawda B-Max długi na 4,1 m, szeroki na 1,75 m i wysoki na 1,6 m samochodem dostawczym nie jest, więc w sumie moglibyśmy się zastanawiać - po co nam takie udogodnienie? Ano właśnie dlatego, że to niewielkie auto, a im jest ono mniejsze, tym ciężej coś do niego zapakować. Ja początkowo dość sceptycznie podchodziłem do tego pomysłu – z kilku powodów, o których za moment, ale po przesiadce do konwencjonalnego samochodu muszę przyznać, że brakowało mi tego rozwiązania. Bezpieczeństwo Wszyscy fani motoryzacji zastanawiają się – co jest zrozumiałe – jak pozbycie się słupka B wpływa na bezpieczeństwo podróżujących Fordem B-Max. Cóż, zacząć należy od tego, że tak do końca się go nie pozbyto, tylko sprytnie zintegrowano z drzwiami. To właśnie one nachodząc na siebie po zamknięciu, tworzą sztywny środkowy słupek, wzmacniając nadwozie i uniemożliwiając tym samym samoistne ich otwarcie w przypadku bocznego uderzenia. Większą sztywność nadwozia otrzymano dzięki wykorzystaniu do jego budowy stali o wysokiej wytrzymałości (55%) oraz stali borowej o ultra wysokiej wytrzymałości (26%). Zapewnienia Forda, że B-Max jest równocześnie użyteczny i bezpieczny, postanowiła sprawdzić znana wszystkim organizacja EuroNCAP w swoich testach zderzeniowych. Przyznam szczerze, że miałem pewne wątpliwości, czy minivan Forda podoła wszystkim kolizjom. Okazuje się, że moje obawy były przedwczesne, a B-Max uzyskał maksymalny wynik 5 gwiazdek. Dodam tylko, że podczas jazd testowych ani razu nie miałem zastrzeżeń co do sztywności nadwozia. Ale nie ma róży bez kolców – drzwi, zarówno przednie jak i tylne są bardzo masywne, więc ich otwarcie czy zamknięcie wymaga większego zaangażowania mięśni. Również sam system zamków nie jest idealny – drzwi trzeba dokładnie (czyt. dość mocno) zatrzaskiwać. Jeśli tego nie zrobimy, to podczas jazdy możemy zostać zaatakowani dźwiękowymi i wizualnymi znakami, upierającymi się przy tym, że jednak nie przyłożyliśmy się wystarczająco do zamknięcia. Funkcjonalność Tak powinien mieć chyba na drugie imię Ford B-Max. Będąc niewiele dłuższym i szerszym od swojej siostry Fiesty, góruje nad nią ilością miejsca w środku i możliwością jej zagospodarowania. Przykład? Oparcia tylnej kanapy oraz przedniego siedzenia jesteśmy w stanie złożyć na płasko, zyskując dzięki temu możliwość przewiezienia pakunku o długości do 235 cm. Bagażnik ma podwójne dno oraz haczyki na zakupy, a jeśli chcemy bezpiecznie przewozić duże ilości bagażu, to możemy w nim zamontować kratę bagażową. Lista wyposażenia jest długa, więc każdy kto tylko ma wystarczająco dużo pieniędzy, może skomponować sobie B-Maxa według własnych potrzeb i upodobań. O wygodnym zajmowaniu miejsc już było, ale warto w tym miejscu wytknąć projektantom wyglądający jak prowizorka bubel w postaci peszla łączącego tylne drzwi z wnętrzem pojazdu. Założę się, że wszystkie dzieci, które będą zajmowały miejsce na tylnej kanapie, po tym właśnie peszlu będą wchodziły do środka, co słabo rokuje wiązce kabli znajdującej się w jego wnętrzu. Niewielkie wymiary zewnętrzne sprzyjają codziennemu użytkowaniu B-Maxa w mieście. Z pomocą przychodzi również świetna widoczność w każdym kierunku, a to dzięki wyższej pozycji za kierownicą oraz dużej ilości przeszklonych powierzchni. Wrażenia z jazdy Próbuję znaleźć określenie, które najbardziej trafnie zobrazuje odczucia, jakich doświadczyłem za kierownicą B-Maxa. Już wiem – jest słodko z domieszką goryczy. Zacznijmy od słodkości. Tradycyjnie Forda można pochwalić za zawieszenie i układ kierowniczy, dzięki którym mamy świetne wyczucie auta, a jego prowadzenie sprawia nam sporą frajdę. B-Max jest przyzwoicie wygłuszony, więc jazdy nie uprzykrza nam hałas, o ile tylko nie kręcimy zbyt wysoko silnika – wówczas nasz zmysł słuchu może zacząć się buntować, a prawa stopa spokojniej zacznie traktować pedał gazu. W B-Maxie kierowca bardzo łatwo może dobrać sobie optymalną pozycję, dzięki regulowanej w dwóch płaszczyznach i świetnie leżącej w dłoniach kierownicy oraz wygodnych, a także przyzwoicie trzymających na zakrętach siedzeniach. Testowy egzemplarz wyjechał z fabryki z wieloma dodatkami umilającymi podróż, takimi jak automatyczna klimatyzacja, komputer pokładowy, układ monitorowania ciśnienia w kołach, tempomat czy czujniki deszczu oraz zmierzchu. Wszystko wygląda nieźle, więc skąd gorycz? Spieszę z odpowiedzią. Największym minusem testowanego B-Maxa jest silnik Duratec o mocy 90 KM w połączeniu z 5-biegową skrzynią biegów. Do spółki z tą jednostką przeżywaliśmy katusze pokonując kolejne kilometry. Ja, ponieważ czasem miałem wrażenie, że nie pokonam większego wzniesienia i on, bo męczył się na wysokich obrotach. Tylko kręcenie silnika powyżej 4000 obr./min, odbijające się wysokim (prawie 9l/100km) spalaniem w cyklu mieszanym, pozwalało na dynamiczną jazdę. Ewidentnie lepszym wyborem do B-Maxa będzie 3-cylindrowy silnik EcoBoost o pojemności jednego litra i mocy 100 KM. Ciągnąc dalej wątek wad, to nie przypadły mi do gustu materiały wykończeniowe drzwi – są twarde, rysują się i na tle reszty plastików wyglądają kiepsko. Również projektanci deski rozdzielczej nie ustrzegli się kilku wpadek. Małe zegary, z nieczytelną czcionką i tandetnie wyglądającymi wskazówkami oraz błyszczące radio Sony z malutkimi przyciskami, nie mogą raczej liczyć na nagrodę Red Dot. Howgh! Podsumowanie Ford B-Max jest niewątpliwie ciekawym i niekonwencjonalnym mini vanem. Zadziwia klientów swoją wysoką funkcjonalnością, świetnym zachowaniem na drodze, ale również dość wysoką ceną. Podstawowa wersja kosztuje prawie 59000 zł, a testowa, którą mieliśmy okazję jeździć 83000 zł. Biorąc pod uwagę dość dużą konkurencję w segmencie w postaci Kia Vengi, Skody Roomster czy Nissana Note, można prognozować, że Ford B-Max nie będzie miał łatwego zadania przekonując do siebie klientów. Ford B-Max - polska reklama telewizyjna Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 220 ogłoszeń Znaleziono 220 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Ford B-MAX Ford B-Max, Bardzo Zadbany Samochody osobowe » Ford 28 000 zł Lublin dzisiaj 00:05 Samochód Ford B-Max 2013 Samochody osobowe » Ford 29 900 zł Do negocjacji Nowy Sącz wczoraj 22:35 Ford B-MAX Klima Elektryka Alu Samochody osobowe » Ford 18 900 zł Do negocjacji Września wczoraj 22:26 Ford B-MAX BMAX hak klima lekko uszkodzony niski koszt naprawy Samochody osobowe » Ford 24 900 zł Do negocjacji Częstochowa, Lisiniec wczoraj 22:12 Ford S-Max 7 miejsc ZAREJESTROWANY stan b. dobry Samochody osobowe » Ford 85 900 zł Do negocjacji Jawor wczoraj 21:38 Ford C-max Niemiec*alu*klimatronic*bluetooth*bardzo zadbany Samochody osobowe » Ford 29 900 zł Kolbuszowa Górna wczoraj 21:32 Ford B-MAX 75KM Klima PDC Bluetooth Raty Zamiana Samochody osobowe » Ford 28 500 zł Do negocjacji Strobice wczoraj 21:09 Ford C-MAX Klima/2 KPL Kół/2008r/Sprowadzony/Gwarancja!! Samochody osobowe » Ford 15 900 zł Do negocjacji Majdan Sieniawski wczoraj 21:03 Ford S-Max Ford s-max 7osobowy Samochody osobowe » Ford 17 900 zł Do negocjacji Hanna wczoraj 20:13 Ford S-Max Ford s-max 7osobowy Samochody osobowe » Ford 17 900 zł Do negocjacji Hanna wczoraj 20:13 Ford B-MAX TDCI-95KM!!Ładne auto!!mały przebieg-Klima-Serwisowany Polecam!! Samochody osobowe » Ford 27 999 zł Łobez wczoraj 20:00 Ford B-MAX Benzynka*Ledy*ParkoTronik*GrzaneFotele*KlimaTronik*Alu Samochody osobowe » Ford 31 900 zł Do negocjacji Starogard Gdański wczoraj 19:38 Ford B-max 2013r. Ecoboost Uszkodzony silnik Samochody osobowe » Ford 20 500 zł Koło wczoraj 19:21 Ford S-Max TDCi Climatronic - 5-os. - Zadbany - raty od 799PLN Samochody osobowe » Ford 17 000 zł Gdynia, Cisowa wczoraj 18:08 Ford B-MAX Bezwypadkowy / Oryginał Lakier - TITANIUM - nowy rozrząd / Pierwszy wł Samochody osobowe » Ford 33 500 zł Do negocjacji Warszawa, Białołęka wczoraj 18:03 Sprzedam Ford B-Max Samochody osobowe » Ford 25 000 zł Do negocjacji Częstochowa, Kawodrza wczoraj 17:34 Ford S-Max 1 ROK GWARANCJI W CENIE, Zamiana, Diesel ! Nowy Rozrząd ! Samochody osobowe » Ford 18 900 zł Świdnica wczoraj 16:52 Ford B-MAX 2016 100PS Benzyna Klima Stan Perfekcyjn Oryginał Gwarancja Samochody osobowe » Ford 34 999 zł Do negocjacji Kraków, Bronowice wczoraj 16:26 Ford S-Max 150 Koni! 7 Osobowy!Maly przebieg!BogataWersja!Bardzo ladny stan! Samochody osobowe » Ford 67 888 zł Mogilno wczoraj 15:01 Ford B-MAX EcoBoost 100KM CD, USB, Isofix, multifunkcja, Alu. Samochody osobowe » Ford 34 900 zł Janki wczoraj 14:58 Ford B-MAX Titanium Led Navi Czuj Cofa 100% Bezwypadkowy Serwis Jak Nowy Samochody osobowe » Ford 28 999 zł Białystok, Bema wczoraj 14:44 Ford B-MAX 2016r / benzyna / 105 KM / z Niemiec / uszkodzony Samochody osobowe » Ford 26 900 zł Baranów wczoraj 14:44 Ford B-MAX Samochody osobowe » Ford 36 999 zł Kościerzyna-Wybudowanie wczoraj 14:37 Ford Focus C-Max Ford Focus C MAX TDCI Samochody osobowe » Ford 10 900 zł Do negocjacji Golina wczoraj 13:46 Ford B-MAX Benzyna 101km, ALU 15, Klimatyzacja, Czujniki Tył Samochody osobowe » Ford 27 900 zł Do negocjacji Błonie wczoraj 12:46 ford B-MAX 2014 diesel Samochody osobowe » Ford 26 500 zł Barłomino wczoraj 12:30 Ford B-MAX GWARANCJA Klimatronik Telefon Czarny Super Samochody osobowe » Ford 26 900 zł Do negocjacji Miasteczko Śląskie wczoraj 11:32 Brak zdjęcia Ford B-MAX Zadbany Niski Przebieg Fajna wersja Samochody osobowe » Ford 22 500 zł Do negocjacji Lamki wczoraj 11:17 Sprzedam Ford B-Max Samochody osobowe » Ford 29 500 zł Parczew wczoraj 10:48 Ford B-MAX 1,4i/90KM*Clima*AUX*Niski-Przebieg*Gwarancja 3-miesiące* Samochody osobowe » Ford 34 200 zł Do negocjacji Elbląg wczoraj 10:30 Sprzedam forda B max Samochody osobowe » Ford 27 900 zł Do negocjacji Nakło nad Notecią wczoraj 10:16 Ford B-MAX Super Stan Titanium Polecam !!! Samochody osobowe » Ford 42 800 zł Do negocjacji Starogard Gdański wczoraj 10:03 Ford B-MAX Niski przebieg * I właściciel Samochody osobowe » Ford 37 500 zł Szamotuły wczoraj 09:45 Ford B-MAX 1,0 EcoBoost uszkodzony przód Samochody osobowe » Ford 7 900 zł Kraków, Krowodrza wczoraj 08:29 C-Max 1,8/B/125/KM/Zero korozji długie opłaty Grzana P Szyba okazja Samochody osobowe » Ford 6 850 zł Do negocjacji Bytom wczoraj 08:13 Ford B-MAX Tdci _ navi klimatronic _ Samochody osobowe » Ford 28 900 zł Do negocjacji Mszana Dolna wczoraj 07:34 Ford B-MAX*2013r*1 Właściciel*FULL ASO SERWIS*Grzana szyba *Niemcy* Samochody osobowe » Ford 29 600 zł Stalowa Wola 26 lip Ford S-Max 2006 220km Samochody osobowe » Ford 24 900 zł Do negocjacji Wrocław, Krzyki 26 lip Ford B-MAX Oryginalny Lakier Stan Bardzo Dobry klimatyzacja Samochody osobowe » Ford 28 900 zł Do negocjacji Białystok, Centrum 26 lip Key specsFord B-MAX Hatchback 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017What is the body type, Ford B-MAX?Hatchback, 5 Doors, 5 SeatsWhat is the fuel economy, Ford B-MAX Duratec (90 Hp)?6 l/100 km US mpg UK mpg km/lHow ECO is the car, Ford B-MAX Duratec (90 Hp)?139 g/km CO2Euro 6How fast is the car, 2012 B-MAX Duratec (90 Hp)?171 km/h | mph0-100 km/h: sec0-60 mph: secHow much power, Ford B-MAX Hatchback 2012 Duratec (90 Hp)?90 Hp, 125 is the engine size, Ford B-MAX Hatchback 2012 Duratec (90 Hp)? l1388 cm3 cu. many cylinders, 2012 Ford Duratec (90 Hp)?4, InlineWhat is the drivetrain, Ford B-MAX Hatchback 2012 Duratec (90 Hp)?Front wheel drive. Internal Combustion engine. The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the long is this vehicle, 2012 Ford B-MAX Hatchback?4077 wide is the vehicle, 2012 Ford B-MAX Hatchback?1751 is the curb weight, 2012 Ford B-MAX Duratec (90 Hp)?1200 is the gross weight, 2012 Ford B-MAX Duratec (90 Hp)?1720 much trunk (boot) space, 2012 Ford B-MAX Hatchback?318 - 1386 - cu. many gears, What type is the gearbox, 2012 Ford B-MAX Duratec (90 Hp)?5, manual transmission FordFord B-MAX2013 Duratec (105 Hp) TDCi (95 Hp) TDCi (75 Hp) Duratec (90 Hp) EcoBoost (125 Hp) EcoBoost (120 Hp) start/ EcoBoost (100 Hp) start/ EcoBoost (100 Hp)Ford B-MAX Duratec (90 Hp) 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 SpecsGeneral information BrandFord Model B-MAX Generation B-MAX Modification (Engine) Duratec (90 Hp) Start of production 2012 year End of production 2017 year Powertrain Architecture Internal Combustion engine Body typeHatchback Seats 5 Doors 5 Performance specs Fuel consumption (economy) - urban l/100 km US UK km/l Fuel consumption (economy) - extra urban l/100 km 48 US UK km/l Fuel consumption (economy) - combined 6 l/100 km US UK km/l CO2 emissions139 g/km Fuel Type Petrol (Gasoline) Acceleration 0 - 100 km/ sec Acceleration 0 - 62 sec Acceleration 0 - 60 mph (Calculated by sec Maximum speed 171 km/h mph Emission standard Euro 6 Weight-to-power ratio kg/Hp, 75 Hp/tonne Weight-to-torque ratio kg/Nm, Nm/tonne Engine specsPower 90 Hp @ 5750 rpm. Power per litre Hp/l Torque 125 Nm @ 4000 rpm. @ 4000 rpm. Engine location Front, Transverse Engine displacement 1388 cm3 cu. in. Number of cylinders 4 Position of cylinders Inline Cylinder Bore 76 mm in. Piston Stroke mm in. Compression ratio 11 Number of valves per cylinder 4 Fuel System Multi-point indirect injection Engine aspiration Naturally aspirated engine Valvetrain DOHC Space, Volume and weights Kerb Weight 1200 kg lbs. Max. weight 1720 kg lbs. Max load 520 kg lbs. Trunk (boot) space - minimum 318 l cu. ft. Trunk (boot) space - maximum 1386 l cu. ft. Fuel tank capacity 48 l US gal | UK gal Permitted trailer load with brakes (12%) 675 kg lbs. Permitted trailer load without brakes 635 kg lbs. Dimensions Length 4077 mm in. Width 1751 mm in. Width with mirrors folded 1857 mm in. Width including mirrors 2067 mm in. Height 1604 mm in. Wheelbase 2489 mm in. Minimum turning circle (turning diameter) m ft. Drivetrain, brakes and suspension specsDrivetrain Architecture The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. Drive wheel Front wheel drive Number of Gears (manual transmission) 5 Front brakesVentilated discs Rear brakesDisc Assisting systemsABS (Anti-lock braking system) Steering type Steering rack and pinion Power steering Electric Steering

ford b max 1.4 duratec